| БАЛК | КОНТЕЙНЕРА | АВIА | |
| ВАНТАЖІ | 1. Будь-які вантажі: рідкі, насипні, навалочні, генеральні. 2. Проектні. | 1. Вантажі насипом, навалом в контейнерах. 2. Фасовані вантажу в контейнерах. 3. Швидкопсувні у рефрижираторних контейнерах. 4. Рідкі вантажі у флексітанках у контейнерах. 5. Небезпечні вантажі не усі лінії приймають до перевезення. |
1. Транспортування цінних або крихких вантажів забезпечується завдяки високому рівню охорони |
| ЦІНА | 1. Ставки оперативно обумовлюються індивідуально для кожного перевезення. 2. Оптимальна вартість транспортування великих партій |
1. Встановлені тарифи лінійним перевізникам. 2. Не завжди виходить торгуватися за ціною, займає багато часу на узгодження. |
1. 1. Встановлені міцні тарифи авіаперевізником. 2. Висока вартість порівняно з іншими видами транспорту. |
| ШВИДКІСТЬ, ТЕРМІНИ | 1. Передбачуваність з точністю +/- 3 дні 2. Відсутність транзитних портів перевалки. |
1. Заздалегідь відомий транзитний час. 2. Можливі непередбачені затримки у портах перевалки. |
1. Доставка вантажу з максимальною швидкістю |
| ГРАФІК | 1. Дати подачі судна обумовлюються індивідуально для кожного перевезення. 2. Необхідно застосовувати узгодження з портом завантаження / розвантаження заздалегідь про наявність вільних причалів |
1. Щотижневі судовиходи за розкладом. 2. Необхідно застосовувати узгодження букінга з лінією заздалегідь. 3. Можливі незначні зміни у розкладі. 4. Лінія в односторонньому порядку може скасувати захід судна. 5. Партія вантажу може бути перенесена на інше судно лінією в односторонньому порядку у зв’язку з відсутністю місць. |
1. Заздалегідь відомий чіткий розклад авіарейсів. 2. Передбачувані дати відправлення / отримання вантажу. |
| ВАГА | 1. Відсутність обмежень по вазі вантажу через підходящої вантажопідйомності судна. | 1. Будь-який. Залежить від обмеження наземного транспорту в пунктах відправлення і отримання. | 1. Вантаж від 50 кг |
| ВЕЛИЧИНА ПАРТІЙ | 1. Відсутність обмежень за обсягом вантажу через відповідний вантажомісткость судна. | 1. Залежить від вільного місця на судні. 2. Вимагає узгодження з лінійним перевізником. | 1. Будь-які дрібні або пробні партії вантажу. |
| ІНФРАСТРУКТУРА | 1. Необхідність наявності складських потужностей для накопичення вантажу. | 1. Необхідність наявності контейнерних терміналів. 2. Можливість доставки вантажу не тільки до порту, а й наземного перевезення до дверей. |
1. Необхідність наявності аеропортів. 2. Використовують там, де іншим транспортом доставити вантаж неможливо. |
| ЗАЛЕЖНІСТЬ | 1.Сезонність вантажопотоків. 2. Наявність тоннажу на ринку. 3. Залежність від погодних умов. 4. Обмеження по опадам в портах вантаження / вивантаження. |
1. Наявність вільного обладнання. 2. Регулярність перевезень незалежно від пори року, часу доби і погодних умов. 3. Санкції |
1. Міцна залежність від погодних умов. |
