Мiжнароднi перевезення (Морськi/ Контейнернi/Авiа)

БАЛК
КОНТЕЙНЕРА
АВІА
БАЛК КОНТЕЙНЕРА АВIА
ВАНТАЖІ 1. Будь-які вантажі: рідкі, насипні, навалочні, генеральні. 2. Проектні. 1. Вантажі насипом, навалом в контейнерах.
2. Фасовані вантажу в контейнерах.
3. Швидкопсувні у рефрижираторних контейнерах.
4. Рідкі вантажі у флексітанках у контейнерах.
5. Небезпечні вантажі не усі лінії приймають до перевезення.
1. Транспортування цінних або крихких вантажів забезпечується завдяки високому рівню охорони
ЦІНА 1. Ставки оперативно обумовлюються індивідуально для кожного перевезення.
2. Оптимальна вартість транспортування великих партій
1. Встановлені тарифи лінійним перевізникам.
2. Не завжди виходить торгуватися за ціною, займає багато часу на узгодження.
1. 1. Встановлені міцні тарифи авіаперевізником.
2. Висока вартість порівняно з іншими видами транспорту.
ШВИДКІСТЬ, ТЕРМІНИ 1. Передбачуваність з точністю +/- 3 дні
2. Відсутність транзитних портів перевалки.
1. Заздалегідь відомий транзитний час.
2. Можливі непередбачені затримки у портах перевалки.
1. Доставка вантажу з максимальною швидкістю
ГРАФІК 1. Дати подачі судна обумовлюються індивідуально для кожного перевезення.
2. Необхідно застосовувати узгодження з портом завантаження / розвантаження заздалегідь про наявність вільних причалів
1. Щотижневі судовиходи за розкладом.
2. Необхідно застосовувати узгодження букінга з лінією заздалегідь.
3. Можливі незначні зміни у розкладі.
4. Лінія в односторонньому порядку може скасувати захід судна.
5. Партія вантажу може бути перенесена на інше судно лінією в односторонньому порядку у зв’язку з відсутністю місць.
1. Заздалегідь відомий чіткий розклад авіарейсів.
2. Передбачувані дати відправлення / отримання вантажу.
ВАГА 1. Відсутність обмежень по вазі вантажу через підходящої вантажопідйомності судна. 1. Будь-який. Залежить від обмеження наземного транспорту в пунктах відправлення і отримання. 1. Вантаж від 50 кг
ВЕЛИЧИНА ПАРТІЙ 1. Відсутність обмежень за обсягом вантажу через відповідний вантажомісткость судна. 1. Залежить від вільного місця на судні. 2. Вимагає узгодження з лінійним перевізником. 1. Будь-які дрібні або пробні партії вантажу.
ІНФРАСТРУКТУРА 1. Необхідність наявності складських потужностей для накопичення вантажу. 1. Необхідність наявності контейнерних терміналів.
2. Можливість доставки вантажу не тільки до порту, а й наземного перевезення до дверей.
1. Необхідність наявності аеропортів.
2. Використовують там, де іншим транспортом доставити вантаж неможливо.
ЗАЛЕЖНІСТЬ 1.Сезонність вантажопотоків.
2. Наявність тоннажу на ринку.
3. Залежність від погодних умов.
4. Обмеження по опадам в портах вантаження / вивантаження.
1. Наявність вільного обладнання.
2. Регулярність перевезень незалежно від пори року, часу доби і погодних умов.
3. Санкції
1. Міцна залежність від погодних умов.
Ваше ім’я: