Международные перевозки (Морские/Контейнерные/Авиа)

БАЛК
КОНТЕЙНЕРНЫЕ
АВИА
БАЛК КОНТЕЙНЕРНЫЕ АВИА
ГРУЗЫ 1. Любые грузы: жидкие, насыпные, навалочные, генеральные.
2. Проектные.
1. Грузы насыпью, навалом в контейнерах.
2. Фасованые грузы в контейнерах.
3. Скоропортящиеся в рефрижираторных контейнерах.
4. Жидкие грузы во флекситанках в контейнерах.
5. Опасные грузы не все линии принимают к перевозке.
 1.Транспортировка ценных или хрупких грузов обеспечивается благодаря высокому уровню охраны
ЦЕНА 1. Ставки  оперативно оговариваются индивидуально для каджой перевозки.   2.Оптимальная стоимость транспортировки больших партий 1. Установленные тарифы линейным перевозчиком.
2. Не всегда получается торговаться по цене, занимает много времени на согласование.
1. Установленные твердые тарифы авиаперевозчиком.
2. Высокая стоимость по сравнению с другими видами транспорта.
СКОРОСТЬ, СРОКИ 1. Предсказуемы с точностью +/- 3 дня 2.Отсутствие транзитных портов перевалки. 1. Заранее известное транзитное время.
2. Возможны непредвиденные задержки в портах перевалки.
1. Доставка груза с максимальной скоростью
ГРАФИК 1.Даты подачи судна  оговариваются индивидуально для каджой перевозки. 2.Требуется согласование с портом погрузки/выгрузки  заранее о наличии свободных причалов. 1. Еженедельные судовыходы по расписанию.
2. Требуется согласование букинга с линией  заранее.
3. Возможны незначительные изменения расписании.
4. Линия в одностороннем порядке может отменить судозаход.
5. Партия груза может быть перенесена на другое судно линией в одностороннем порядке в связи с отсутствием мест.
1. Заранее известное четкое расписание авиарейсов. 2. Предсказуемые даты отправки/получения груза.
ВЕС 1. Отсутствие ограничений по весу груза из-за подходящей грузоподъемности судна. 1. Любой. Зависит от ограничения наземного транспорта в пунктах отправления и получения. 1. Груз от 50 кг
ВЕЛИЧИНА ПАРТИЙ 1. Отсутствие ограничений по объему грузаиз-за подходящей грузовместимости судна. 1. Зависит от свободного места на судне.
2. Требует согласования с линейным перевозчиком.
1. Любые мелкие или пробные партии груза.
ИНФРАСТРУКТУРА 1. Необходимость наличия складских мощностей  для накопления груза.  1. Необходимость наличия контейнерных терминалов. 2. Возможность доставки груза не только до порта, а и наземной перевозки до двери. 1. Необходимость наличия аэропортов.
2. Используют там, где другим транспортом доставить груз не предоставляется возможным.
ЗАВИСИМОСТЬ 1. Сезонность грузопотоков.
2. Наличие тоннажа на рынке.
3. Зависимость от погодных условий.
4. Ограничения по осадкам в портах погрузки/выгрузки.
1. Наличие свободного оборудования.
2. Регулярность перевозок независимо от времени года, времени суток и погодных условий.
3. Санкции.
1. Сильная зависимость от погодных условий.
Ваше имя: